新三板球冠電纜“廢鐵價(jià)”向董事賣(mài)二手車(chē) 還支持分期

新三板掛牌企業(yè)球冠電纜（834682）將名下3輛車(chē)出售給了“自己人”，重要的是，相比“沒(méi)有中間商賺差價(jià)”的國(guó)內(nèi)各個(gè)二手車(chē)電商平臺(tái)，球冠電纜的二手車(chē)價(jià)格更便宜。

挖貝先生調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在本次資產(chǎn)處置中，球冠電纜以5萬(wàn)元的價(jià)格將賬面原值為27.73萬(wàn)元的豐田越野車(chē)賣(mài)給了公司董事溫尚海；以1.5萬(wàn)元的價(jià)格將賬面原值為27.73萬(wàn)元的三菱越野車(chē)賣(mài)給了公司董事董水國(guó)；以5萬(wàn)元的價(jià)格賬面原值為23.39萬(wàn)元的豐田轎車(chē)賣(mài)給了實(shí)際控制人陳永明控制的球冠電纜全資子公司浙江球冠集團(tuán)有限公司（下稱(chēng)：球冠集團(tuán)）。

球冠電纜公告中并未披露以上車(chē)輛的型號(hào)和具體購(gòu)入日期，但資深二手車(chē)評(píng)估師告訴挖貝先生，符合“27.73萬(wàn)元”標(biāo)準(zhǔn)的豐田越野車(chē)和三菱越野車(chē)最老的車(chē)型分別為，豐田 RAV4 2006款 自動(dòng)豪華導(dǎo)航型 四驅(qū)(國(guó)Ⅳ)、三菱 帕杰羅 2006款 3.0L 手動(dòng) GL 四驅(qū)。按照2006年1月上牌，距今10年，車(chē)輛行駛20萬(wàn)公里來(lái)評(píng)估，兩輛二手車(chē)的價(jià)格在7.6萬(wàn)左右，即使是事故車(chē)，兩輛車(chē)的價(jià)格也應(yīng)該在3萬(wàn)~4萬(wàn)。

溫尚海、董水國(guó)及球冠集團(tuán)最終分別以18%、5%和21%的賬面原值購(gòu)得3輛老舊小汽車(chē)，遠(yuǎn)低于市場(chǎng)上的二手車(chē)價(jià)格，堪比“廢鐵價(jià)”。

其中，浙江球冠集團(tuán)有限公司一次性付清購(gòu)車(chē)款；兩名股東先付購(gòu)車(chē)款的50%，余款在過(guò)戶(hù)后六個(gè)月內(nèi)付清。

挖貝新三板研究院資料顯示，球冠電纜2015年12月在新三板掛牌，主要生產(chǎn)500kV及以下電線電纜。2015年，球冠電纜營(yíng)業(yè)收入15.19億元，較上年同期增長(zhǎng)15%；歸屬于掛牌公司股東的凈利潤(rùn)7065.69萬(wàn)元，較上年同期增長(zhǎng)79.21%。（轉(zhuǎn)自挖貝網(wǎng)公眾號(hào)：wabeiwang）