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德國(guó)媒體報(bào)道賽力斯：銷(xiāo)量超越寶馬奔馳 成為中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)頭羊

2025/6/9 9:07:20     

眾所周知，奔馳和寶馬皆為德國(guó)企業(yè)，因此德國(guó)也被認(rèn)為是豪華車(chē)的大本營(yíng)。但近期，有德國(guó)資深媒體報(bào)道，賽力斯已經(jīng)超越寶馬和奔馳，成為全球最大汽車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊。這一論斷不僅是對(duì)賽力斯發(fā)展成果的認(rèn)可，更標(biāo)志著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)在全球競(jìng)爭(zhēng)格局中的歷史性突破。


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據(jù)悉，賽力斯始創(chuàng)于1986年，歷經(jīng)三次創(chuàng)業(yè)，從做汽車(chē)零部件到做整車(chē)，再到如今探索智能電動(dòng)汽車(chē)，實(shí)現(xiàn)了三次躍遷式發(fā)展。2021年賽力斯與華為跨界合作，聯(lián)合打造問(wèn)界品牌，以智慧重塑豪華。2024年賽力斯實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1451.76億元，同比增長(zhǎng)305.04%，凈利潤(rùn)達(dá)59.46億元，成為全球第四家盈利的新能源車(chē)企；新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)182.84%，達(dá)到42.69萬(wàn)輛。

德國(guó)媒體在報(bào)道中指出，問(wèn)界M9去年以15.1萬(wàn)輛的銷(xiāo)量登頂中國(guó)高端汽車(chē)銷(xiāo)量榜，超越了寶馬（14.5萬(wàn)輛）、奔馳（12.7萬(wàn)輛），打破了傳統(tǒng)豪華汽車(chē)品牌的壟斷。值得一提的是，問(wèn)界已贏得超60萬(wàn)用戶(hù)的信賴(lài)和支持，在品牌凈推薦值、品牌信心指數(shù)、用戶(hù)滿(mǎn)意度以及成交均價(jià)方面持續(xù)領(lǐng)先。


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今年春季問(wèn)界陸續(xù)推出了問(wèn)界M9 2025款及問(wèn)界M8，市場(chǎng)熱度持續(xù)攀升。問(wèn)界M9 2025款5月交付超1.5萬(wàn)臺(tái)，蟬聯(lián)中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)50萬(wàn)級(jí)銷(xiāo)冠；問(wèn)界M8周銷(xiāo)超5000，獲乘用車(chē)市場(chǎng)40萬(wàn)級(jí)銷(xiāo)量第一。

問(wèn)界產(chǎn)品熱銷(xiāo)的背后，是賽力斯以“傳統(tǒng)豪華+科技豪華”的新豪華理念，打造“新豪華”汽車(chē)，為用戶(hù)持續(xù)帶來(lái)智慧出行新體驗(yàn)。目前，賽力斯已落地賽力斯魔方技術(shù)平臺(tái)、賽力斯超級(jí)增程、賽力斯智能安全、賽力斯超級(jí)工廠等四項(xiàng)核心技術(shù)成果，構(gòu)筑了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)護(hù)城河。

賽力斯超越寶馬、奔馳，登頂中國(guó)高端汽車(chē)市場(chǎng)，不僅是企業(yè)厚積薄發(fā)的成果，更見(jiàn)證了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的崛起。隨著全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化方向加速轉(zhuǎn)型，賽力斯正以其深厚的技術(shù)積累和前瞻性的戰(zhàn)略布局，逐漸成為驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要力量。